Australië is de grootste markt voor Toyota Land Cruisers.Hoewel we uitkijken naar de nieuwe 300-serie die net is uitgebracht, verwerft Australië nog steeds nieuwe modellen uit de 70-serie in de vorm van SUV's en pick-up trucks.Dat komt omdat toen de FJ40 de productie stopte, de productielijn zich op twee manieren vertakte.De Verenigde Staten hebben grotere en comfortabelere modellen gekregen, terwijl er in andere markten, zoals Europa, het Midden-Oosten en Australië, nog steeds eenvoudige, hardcore off-road voertuigen uit de 70-serie zijn.
Met de vooruitgang van elektrificatie en het bestaan ​​van de 70-serie, werkt een bedrijf genaamd VivoPower samen met Toyota in het land en heeft het een intentieverklaring (LOI) ondertekend, "tussen VivoPower en Toyota Australia. Maak een partnerschapsplan om Toyota Land Cruiser te elektrificeren voertuigen die gebruik maken van conversiekits die zijn ontworpen en vervaardigd door Tembo e-LV BV, de volledige dochteronderneming van VivoPower voor elektrische voertuigen”
De intentieverklaring is vergelijkbaar met de oorspronkelijke overeenkomst, waarin de voorwaarden voor de aankoop van goederen en diensten zijn vastgelegd.De belangrijkste serviceovereenkomst komt tot stand na onderhandelingen tussen beide partijen.VivoPower zei dat als alles volgens plan verloopt, het bedrijf binnen vijf jaar de exclusieve leverancier van elektrische energiesystemen van Toyota Australië zal worden, met de optie om het met twee jaar te verlengen.
Kevin Chin, uitvoerend voorzitter en CEO van VivoPower, zei: "We zijn zeer verheugd om samen te werken met Toyota Motor Australia, dat deel uitmaakt van 's werelds grootste fabrikant van originele uitrusting, en onze Tembo-conversiekit gebruikt om hun Land Cruiser-auto's te elektrificeren. het potentieel van Tembo's technologie voor het koolstofarm maken van transport in enkele van 's werelds moeilijkst en moeilijkst te decarboniseren industrieën.Wat nog belangrijker is, het is ons vermogen om Tembo-producten te optimaliseren en deze aan de wereld te leveren. Grote kans voor meer klanten.De wereld."
Het duurzame energiebedrijf VivoPower verwierf in 2018 een meerderheidsbelang in elektrisch voertuigexpert Tembo e-LV, wat deze transactie mogelijk maakte.Het is gemakkelijk te begrijpen waarom mijnbouwbedrijven elektrische voertuigen willen.Je kunt geen mensen en goederen in een tunnel vervoeren die helemaal uitlaatgassen uitstoten.Tembo zei dat het omzetten naar elektriciteit ook geld kan besparen en geluid kan verminderen.
We hebben contact opgenomen met VivoPower om erachter te komen wat we zouden kunnen zien in termen van bereik en vermogen, en we zullen updaten wanneer we een reactie ontvangen.Momenteel past Tembo ook een andere Toyota-hardtruck Hilux aan voor elektrische voertuigen.