Hoewel ik de voordelen van hoogwaardige e-bikes absoluut waardeer, begrijp ik ook dat het voor veel mensen geen sinecure is om een ​​paar duizend dollar aan een e-bike uit te geven. Met dat in gedachten heb ik de e-bike van $799 getest om te zien wat een e-bike te bieden heeft voor een kleiner budget.
Ik ben optimistisch over alle nieuwe e-bike-rijders die met een klein budget aan deze hobby willen beginnen.
Bekijk hieronder mijn video-review. Lees daarna verder voor mijn volledige mening over deze elektrische fiets!
Ten eerste is de instapprijs laag. Hij kost slechts $799, waardoor het een van de meest betaalbare elektrische fietsen is die we hebben besproken. We hebben al veel e-bikes onder de $1000 gezien, maar het is zeldzaam dat ze zo goedkoop zijn.
Je krijgt een volledig functionele e-bike met een topsnelheid van 32 km/u (hoewel de beschrijving van de fiets om de een of andere reden een topsnelheid van 25 km/u vermeldt).
In plaats van het traditionele ontwerp met een accu die ergens vastgeschroefd zit, zoals we meestal zien in deze prijsklasse, heeft deze fiets een zeer fraaie, geïntegreerde accu en frame.
Zelfs elektrische fietsen gebruiken nog steeds los gemonteerde accu's in plaats van de handige geïntegreerde accu's die je op de meeste e-bikes van $2.000-3.000 vindt.
De fiets is voorzien van design schijfremmen, Shimano shifters/derailleurs, een robuuste bagagedrager met veerklemmen, spatborden, LED-verlichting voor en achter (aangedreven door de accu), goed opgerolde kabels in plaats van dunne draadjes en verstelbare stuurpennen voor een ergonomischere stuurpositie, enz.
De Cruiser kost slechts $799 en heeft veel functies die normaal gesproken alleen te vinden zijn op e-bikes in de prijsklasse van vier cijfers.
Uiteraard moeten budget-e-bikes concessies doen, en dat geldt zeker voor de Cruiser.
De grootste kostenbesparing is wellicht te danken aan de accu. Met slechts 360 Wh is dat lager dan het branchegemiddelde.
Als je de trapondersteuning op het laagste niveau houdt, heeft de fiets een actieradius van maximaal 80 km (50 mijl). Onder optimale omstandigheden is dit technisch gezien wellicht correct, maar met een matige trapondersteuning kan de werkelijke actieradius dichter bij 40 km (25 mijl) liggen, en met alleen het gaspedaal kan de actieradius zelfs dichter bij 25 km (15 mijl) liggen.
Hoewel je merkonderdelen krijgt, zijn ze niet van topkwaliteit. Remmen, versnellingshendels, enzovoort, zijn allemaal onderdelen uit het lagere segment. Dat betekent niet dat ze slecht zijn – het is gewoon dat ze niet tot de premium producten van elke fabrikant behoren. Het zijn de onderdelen die je krijgt als een bedrijf een fiets wil met het Shimano-logo erop, maar daar geen fortuin aan wil uitgeven.
Op de voorvork staat "STRONG", hoewel ik die woorden niet geloof. Ik heb er geen probleem mee, en de fiets is duidelijk ontworpen voor normale, ontspannen ritjes, niet voor spectaculaire sprongen. Maar de voorvork is een simpele veergeveerde voorvork zonder lockout-functie. Niets bijzonders dus.
Tot slot is de acceleratie niet supersnel. Wanneer je gas geeft, heeft het 36V-systeem met de 350W-motor een paar seconden langer nodig dan de meeste 48V-e-bikes om een ​​topsnelheid van 32 km/u te bereiken. Het koppel en vermogen zijn hier dus minder.
Als ik de voor- en nadelen tegen elkaar afweeg, ben ik behoorlijk optimistisch. Voor die prijs kan ik wel leven met componenten van een lager niveau, maar wel van een bekend merk, en iets minder vermogen.
Ik zou best wat batterijcapaciteit willen inruilen voor de fraai ogende geïntegreerde batterij (die er duurder uit zou moeten zien dan hij is).
En ik ben blij dat ik niet hier $20 en daar $30 hoefde uit te geven aan accessoires zoals bagagedragers, spatborden en verlichting. Alles wat je nodig hebt, is inbegrepen in de prijs van $799.
Al met al is dit een geweldige instap-elektrische fiets. Hij haalt voldoende snelheid voor dagelijks gebruik (klasse 2 e-bike) en ziet er bovendien goed uit. Dit is een goedkope e-bike die er niet uitziet als een goedkope e-bike. Eindelijk!
is een liefhebber van elektrische voertuigen, een batterij-expert en auteur van de bestsellers Lithium Batteries, The Electric Bike Guide en The Electric Bike.