Een goed fietsframe moet aan drie voorwaarden voldoen: laag gewicht, voldoende sterkte en hoge stijfheid. Bij een fietssport is het gewicht van het frame natuurlijk cruciaal.
Hoe lichter, hoe beter; hoe minder inspanning er nodig is en hoe sneller je kunt rijden.
Voldoende stevigheid betekent dat het frame niet zal breken of buigen tijdens het rijden met hoge intensiteit;
Hoge stijfheid verwijst naar de stijfheid van het frame. Soms hoeft een frame met een lage stijfheid geen veiligheidsrisico's met zich mee te brengen, maar de sterkte van het frame wordt wel degelijk tijdens het rijden overgebracht.
Het verschil in geleiding geeft de fietser het gevoel dat de fiets sleept wanneer hij erop trapt. Zelfs als het frame licht en sterk genoeg is, maar de stijfheid onvoldoende, is dat toch iets.
Een ondermaatse sportfiets. Van de fietstypes op de markt voldoen de volgende framematerialen aan de bovengenoemde goede frame-eisen: aluminiumlegering,
Er zijn vier soorten koolstofvezel, titaniumlegering en gelegeerd staal.

1. Materiaal: gelegeerd staal:
Staal is het meest traditionele materiaal voor fietsframes. Diverse moderne staallegeringen kunnen worden gebruikt voor stijfheid, elasticiteit, transmissie en stabiliteit.
Er worden goede resultaten behaald. Het enige nadeel is dat het gewicht t van het staal een defect is, en dat het gewicht zwaarder is dan het t-nummer van de materialen. -Over het algemeen geldt dit voor gelegeerd staal.
De materiaalkosten zijn relatief laag. De prijs van een stalen frame gemaakt van staal en molybdeenstaal is echter niet gering.
Materiaal kan vergeleken worden.

2. Aluminiumlegering:
De aluminiumlegering is gevoelig, licht, lichtgewicht en zeer stijf, maar geeft tegelijkertijd ook de trillingsrespons van elk J-punt op de grond door.
Het comfort is iets minder. Relatief goedkoop en er zijn veel verschillende monturen verkrijgbaar, waardoor het een aantrekkelijke optie is voor iedereen.

3. Koolstofvezel:
De eigenschappen van koolstofvezel: elasticiteit, stabiel rijgevoel, lange ritten en hoog comfort. Het nadeel is dat de prijs erg hoog is, en ik
De gemiddelde levensduur (volgens de fabrieksspecificaties) is slechts 5 of 6 jaar. Zelfs als het frame binnen 6 jaar geen schade oploopt, blijft de chemische samenstelling onveranderd.
E wordt afgebroken en het wordt afgeraden voor motorrijders om het te blijven gebruiken.

4. Titaniumlegering:
De eigenschappen van titaniumlegering lijken sterk op die van een combinatie van aluminiumlegering en koolstofvezel. Het kan een vergelijkbare elasticiteit als koolstofvezel hebben en tegelijkertijd de voordelen van aluminiumlegering bieden.
De lichtheid en stijfheid ervan. Een bijzonder kenmerk is de sprong in de uitzettingscoëfficiënt, waardoor het onmogelijk is om op een metalen oppervlak te schilderen, maar gelukkig is er bij titaniumlegering geen uitzondering.
Het is niet snel aan corrosie of oxidatie onderhevig, en de kleur is bovendien uniek. Maar de prijs is ook ongeëvenaard door de eerste drie.