Huber Automotive AG heeft een geoptimaliseerde versie van zijn RUN-E Electric Cruiser gepresenteerd, een emissievrij aandrijfsysteem speciaal ontworpen voor de mijnbouw.
Net als de originele versie is de RUN-E Electric Cruiser ontworpen voor gebruik in extreme omstandigheden, maar de geëlektrificeerde versie van de Toyota Land Cruiser J7 zorgt volgens het bedrijf voor een betere luchtkwaliteit, minder geluidsoverlast en lagere bedrijfskosten onder de grond.
Deze nieuwe, geoptimaliseerde versie van de Electric Cruiser volgt op diverse implementaties in de ondergrondse mijnbouw. ​​Volgens Mathias Koch, Key Account Manager van de Hybrid & E-Drive-divisie van Huber Automotive, zijn er sinds medio 2016 al exemplaren in gebruik in Duitse zoutmijnen. Het bedrijf heeft ook voertuigen geleverd aan Chili, Canada, Zuid-Afrika en Australië. De exemplaren die in het eerste kwartaal van dit jaar aan Duitsland, Ierland en Canada worden geleverd, zullen naar verwachting profiteren van de nieuwste updates.
Het elektrische aandrijfsysteem van de nieuwe versie bestaat uit seriecomponenten van leveranciers zoals Bosch, die allemaal in een nieuwe architectuur zijn geplaatst om de "individuele karakteristieke sterke punten" te integreren, aldus Huber.
Dit wordt mogelijk gemaakt door de kern van het systeem: "een innovatieve besturingseenheid van Huber Automotive AG, die, gebaseerd op een 32-bits vermogensarchitectuur, ervoor zorgt dat de afzonderlijke componenten optimaal presteren onder ideale thermische omstandigheden", aldus het bedrijf.
Het centrale voertuigbesturingssysteem van de toeleverancier integreert alle systeemrelevante componenten, regelt het energiebeheer van het hoog- en laagspanningssysteem en coördineert de terugwinning van remenergie afhankelijk van de rijsituatie, evenals de laad- en veiligheidsbeheeromstandigheden.
"Bovendien houdt het toezicht op alle controle- en regelgevingsprocessen met betrekking tot functionele veiligheid," aldus het bedrijf.
De nieuwste versie van de E-Drive Kit maakt gebruik van een nieuwe accu met een capaciteit van 35 kWh en een hoog recuperatievermogen, speciaal ontwikkeld voor zwaar gebruik. De extra aanpassingen voor mijnbouwactiviteiten garanderen dat de gecertificeerde en gehomologeerde accu veilig en robuust is, aldus Huber.
"De nieuwe batterij is crashtest-, waterdicht en gehuisvest in een brandwerende behuizing. Hij is voorzien van uitgebreide sensortechnologie, waaronder CO2- en vochtigheidssensoren", voegde het bedrijf eraan toe. "Op controleniveau ondersteunt hij een intelligent thermisch waarschuwings- en beschermingssysteem voor loopvlakken, voor optimale veiligheid – met name ondergronds."
Dit systeem werkt zowel op module- als celniveau, inclusief gedeeltelijke automatische uitschakeling, om vroegtijdige waarschuwing te garanderen bij onregelmatigheden en om zelfontbranding en totale uitval bij kleine kortsluitingen te voorkomen, legt Huber uit. De krachtige batterij werkt niet alleen veilig, maar ook efficiënt en garandeert een actieradius van maximaal 150 km op de weg en 80-100 km off-road.
De RUN-E Electric Cruiser heeft een vermogen van 90 kW met een maximaal koppel van 1.410 Nm. Snelheden tot 130 km/u zijn mogelijk op de weg en tot 35 km/u in offroad-terrein met een hellingshoek van 15%. In de standaarduitvoering kan hij hellingen tot 45% aan en met de optie "high-offroad" bereikt hij de theoretische waarde van 95%, aldus Huber. Extra pakketten, zoals batterijkoeling of -verwarming en een airconditioningsysteem, maken het mogelijk om de elektrische auto aan te passen aan de specifieke omstandigheden van elke mijn.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Engeland HP4 2AF, VK