Huber Automotive AG heeft een geoptimaliseerde versie van zijn RUN-E Electric Cruiser gepresenteerd, een emissievrij krachtpakket ontworpen voor mijnbouwtoepassingen.
Net als de originele versie is de RUN-E Electric Cruiser ontworpen voor gebruik in extreme omgevingen, maar de geëlektrificeerde versie van de Toyota Land Cruiser J7 zorgt volgens het bedrijf voor een betere luchtkwaliteit, minder geluidsoverlast en besparingen op de bedrijfskosten onder de grond.
Deze nieuwe, geoptimaliseerde versie van de Electric Cruiser volgt verschillende implementaties in de ondergrondse mijnbouw.Volgens Mathias Koch, Key Account Manager voor Huber Automotive's Hybrid & E-Drive divisie, zijn er sinds medio 2016 units in dienst in Duitse zoutmijnen.Het bedrijf heeft ook voertuigen naar Chili, Canada, Zuid-Afrika en Australië gestuurd.Ondertussen zullen eenheden die in het maart-kwartaal worden geleverd aan Duitsland, Ierland en Canada waarschijnlijk profiteren van de laatste updates.
Het E-drive-systeem op de nieuwe versie bestaat uit seriecomponenten van leveranciers zoals Bosch, die allemaal in een nieuwe architectuur zijn gerangschikt om de "individuele karakteristieke sterke punten" te integreren, aldus Huber.
Dit wordt mogelijk gemaakt door de kern van het systeem: "een innovatieve besturingseenheid van Huber Automotive AG, die, op basis van een 32-bits vermogensarchitectuur, ervoor zorgt dat de afzonderlijke componenten optimaal presteren onder ideale thermische omstandigheden", aldus het.
Het centrale voertuigbesturingssysteem van de autoleverancier integreert alle systeemrelevante componenten, regelt het energiebeheer van het hoog- en laagspanningssysteem en coördineert de terugwinning van remenergie, afhankelijk van de rijsituatie en de laad- en veiligheidsbeheervoorwaarden.
"Bovendien bewaakt het alle controle- en regelprocessen met betrekking tot functionele veiligheid", aldus het bedrijf.
De laatste update van de E-Drive Kit maakt gebruik van een nieuwe batterij met een capaciteit van 35 kWh en een hoog recuperatievermogen, speciaal ontwikkeld voor intensief gebruik.Het extra maatwerk voor mijnactiviteiten zorgt ervoor dat de gecertificeerde en gehomologeerde batterij veilig en robuust is, zegt Huber.
"Crash getest, waterdicht en gehuisvest in een vuurvaste behuizing, de nieuwe batterij heeft uitgebreide sensortechnologie, inclusief CO2- en vochtigheidssensoren", voegde het eraan toe."Als controleniveau ondersteunt het een intelligent thermisch waarschuwings- en beveiligingssysteem voor de startbaan om de best mogelijke veiligheid te bieden - vooral onder de grond."
Dit systeem werkt op zowel module- als celniveau, inclusief gedeeltelijke automatische uitschakeling, om vroegtijdige waarschuwing bij onregelmatigheden te garanderen en om zelfontbranding en totale uitval bij kleine kortsluitingen te voorkomen, legt Huber uit.De krachtige accu werkt niet alleen veilig maar ook efficiënt en garandeert een actieradius van maximaal 150 km op de weg en 80-100 km off-road.
De RUN-E Electric Cruiser heeft een vermogen van 90 kW met een maximumkoppel van 1.410 Nm.Snelheden tot 130 km/u zijn mogelijk op de weg en tot 35 km/u in offroad-terrein met een hellingshoek van 15%.In de standaardversie kan hij hellingen tot 45% aan en met de optie "high-off-road" haalt hij de theoretische waarde van 95%, zegt Huber.Aanvullende pakketten, zoals batterijkoeling of verwarming, en een airconditioningsysteem, zorgen ervoor dat de elektrische auto kan worden aangepast aan de individuele omstandigheden van elke mijn.
International Mining Team Publishing Ltd 2 Claridge Court, Lower Kings Road Berkhamsted, Hertfordshire Engeland HP4 2AF, VK