De in België gevestigde fabrikant van stedelijke e-bikes heeft interessante gegevens gedeeld die zijn verkregen uit zijn rijgedrag, waardoor inzicht wordt verkregen in de vele fitnessvoordelen die e-bikes bieden.
Veel rijders hebben de auto of bus gedumpt voor woon-werkverkeer ten gunste van e-bikes.
Elektrische fietsen zijn voorzien van een elektrische hulpmotor en batterij om extra vermogen toe te voegen aan de eigen trapinspanning van de rijder, en als rekening wordt gehouden met het verkeer, kunnen ze in veel steden vaak met snelheden dicht bij een auto rijden (en soms zelfs sneller dan een auto door gebruik te maken van verkeer – Vernieling van fietspaden).
Hoewel veel onderzoeken het tegendeel aantonen, bestaat er een algemene misvatting dat e-bikes geen trainingsvoordelen bieden.
Sommige onderzoeken tonen zelfs aan dat e-bikes meer beweging bieden dan fietsen, omdat berijders doorgaans langer rijden dan fietsen.
Gegevens die onlangs zijn verzameld van zijn smartphone-app die is gekoppeld aan de e-bikes van klanten, geven een interessant beeld van hoe een typische rijder zijn e-bike gebruikt.
mede-oprichter en legde uit dat nadat het bedrijf de nieuwe app lanceerde, rijders verder en langer reden, en zei dat het bedrijf een toename van 8% zag in afstandsreizen en een langere reistijd met 15%.
Concreet zegt het bedrijf dat zijn fietsen gemiddeld negen keer per week worden gefietst, met een gemiddelde van 4,5 kilometer (2,8 mijl) per rit.
Aangezien e-bikes in de eerste plaats zijn ontworpen voor stadsritten, lijkt dit haalbaar. De gemiddelde rijtijd op recreatieve of fitness-e-bikes is meestal langer, maar stedelijke e-bikes worden vaak gebruikt voor stadsnavigatie en maken doorgaans kortere ritten door de hart van dichtbevolkte gebieden.
40,5 kilometer (25 mijl) per week komt overeen met ongeveer 650 calorieën fietsen. Vergeet niet dat cowboy e-bikes geen gaspedaal hebben, dus de gebruiker moet trappen om de motor te starten.
Het bedrijf zegt dat dit in totaal overeenkomt met ongeveer 90 minuten matige intensiteit hardlopen per week. Veel mensen vinden het moeilijk (of vervelend) om anderhalf uur te rennen, maar negen korte e-bike-ritten klinken gemakkelijker (en leuker ).
die onlangs $ 80 miljoen aan financiering binnenhaalde om zijn e-bike-activiteiten uit te breiden, vermeldt ook onderzoek waaruit blijkt dat e-bikes bijna dezelfde cardiovasculaire voordelen hebben voor rijders als pedaalfietsen.
"Na een maand waren de verschillen in piekzuurstofverbruik, bloeddruk, lichaamssamenstelling en maximale ergonomische belasting binnen de 2% van e-bike en reguliere fietsers."
Met andere woorden, pedaalfietsers verbeterden de cardiovasculaire maatregelen met ongeveer 2% in vergelijking met e-bike-rijders.
Vorig jaar hebben we gerapporteerd over een experiment uitgevoerd door Rad Power Bikes, waarbij vijf verschillende rijders op verschillende stijlen e-bikes werden gezet terwijl ze verschillende niveaus van trapondersteuning gebruikten.
Als je dezelfde rit van 30 tot 40 minuten uitvoert, varieert de calorieverbranding van 100 tot 325 calorieën voor verschillende rijders.
Terwijl het trappen van een fiets zonder elektrische ondersteuning op dezelfde afstand als een e-bike ongetwijfeld tot meer inspanning zal leiden, hebben e-bikes keer op keer bewezen dat ze nog steeds aanzienlijke trainingsvoordelen bieden.
En aangezien e-bikes meer rijders op twee wielen zetten die nooit de mogelijkheid zouden accepteren om op een pure pedaalfiets te rijden, bieden ze waarschijnlijk meer beweging.
is een persoonlijke liefhebber van elektrische voertuigen, batterij-nerd en auteur van Amazon's bestseller DIY Lithium Batteries, DIY, The Electric Bike Guide en The Electric Bike.
De elektrische fietsen die Micah's huidige dagelijkse bestuurder vormen, zijn de $ 1.095, de $ 1.199 en de $ 3.299. Maar tegenwoordig is het een vrij constant veranderende lijst.