Speciale fitnessapparatuur is spotgoedkoop. Voor de nichemarkt wordt luxe apparatuur in massaproductie gemaakt, en sommige producten zijn gericht op specifieke doelgroepen. De meeste apparaten spelen in zekere mate een rol. Sommige functies zijn praktischer dan andere.

Praep ProPilot transformeert een stuur van 31,8 of 35 mm in een push-up apparaat dat kan schommelen en extra spiervezels vereist voor stabilisatie. Ben je de rotsblokken en afdalingen zat die je tegenkomt wanneer je een 16 kilo zware downhill- of endurofiets probeert te besturen op een downhillparcours met een hellingshoek van 20%? ProPilot biedt uitkomst. Het complete systeem, de ProPilot Moto kit, kost $200. Het bevat een 780 mm breed stuur van 31,8 mm, een schuifhendel, een druppelvormig apparaat om het stuur vast te houden en een installatiekit waarmee gebruikers hun telefoon op de ProPilot kunnen bevestigen en GoPro-beelden of trainingsvideo's kunnen bekijken via de Praep-app. Het druppelvormige middenstuk van de ProPilot heeft drie standen, waarvan de moeilijkste de buikpositie is.
Prapu verkoopt ook ProPilot zonder handvatten of stuur voor $100. Deze set bevat grip-trainingsapparaten in de vorm van remhendels. TRGGR (spreek uit als TR-Double-Guh-er) kan worden gebruikt om de kracht van de remvinger te vergroten, door de middelvinger en wijsvinger te gebruiken, of alleen de wijsvinger, wat tegenwoordig de meest gebruikte manier van remmen is.
TRGGR lijkt meer geschikt voor algemene onderarmgripoefeningen, tenzij je gebruikmaakt van zeer gespannen kabelgestuurde remmen.
Dit is mijn eerste gedachte. Waarom zou iemand 100-200 dollar uitgeven aan iets wat hij gemakkelijk met minder geld of zelfs gratis kan doen? ProPilot heeft niet alleen een push-upfunctie, het is ook de belangrijkste en meest effectieve oefening van het apparaat.
De ProPilot-app kan deze oefeningen goed illustreren, maar houd er rekening mee dat er meer apparatuur voor nodig is. Na installatie zijn de push-ups van ProPilot direct te gebruiken. Voor andere oefeningen zijn extra weerstandsbanden nodig, die relatief goedkoop zijn.
Mijn eerste indruk van ProPilot is dat Prapp een apparaat lijkt te willen ontwikkelen dat mountainbikers enthousiaster maakt over functionele aanpassingsvermogen, omdat je gemakkelijk vergeet om je core, armen, schouders, enzovoort te trainen. Voor ons geldt dat zeker als het mooi weer is. Een snellere afdaling of een solide verdedigingsvermogen bij een valpartij is echter al voldoende reden voor regelmatige krachttraining.
In elk geval, ja, ProPilot heeft niet alleen push-ups. De ProPilot-app bevat een aantal nuttige fitnessvideo's; zes om precies te zijn. Tijdens de ochtendroutine squatten de gebruikers en doet ProPilot een soort rek- en strekoefening voor hen – absoluut niet nodig, een verbeterde versie van de Russische curve; misschien helpt het om je kracht te versterken, maar het verdraait eigenlijk je core. Dan zijn er nog push-ups en klimoefeningen – twee duidelijk uitdagende oefeningen voor dit apparaat.
Kortom, elke aangepaste plank- of push-up-oefening met ProPilot is zeer effectief. Praep biedt core-oefeningen aan met deze oefeningen. Met behulp van weerstandsbanden kunnen deze halters worden gebruikt voor curls, straight rows, triceps presses, shoulder presses, squats en vele andere oefeningen – hoewel dezelfde methode ook kan worden uitgevoerd met een bezemsteel of buizen/stangen in combinatie met weerstandsbanden. Weerstandsbanden kunnen ook zeer licht zijn bij samengestelde oefeningen zoals presses of curls. Ik ben erg blij dat ze video's van deze oefeningen aan de consumenten hebben aangeboden.
Door een apparaat zoals ProPilot te gebruiken om je stabiliteit te testen, in plaats van push-ups te doen op een stevige ondergrond zoals de grond, activeer je meer spiervezels, met name in de romp, omdat de romp meer gecontroleerd moet worden. Meer training dus.
De voordelen zijn onder andere een betere balans en een sterkere rompstabiliteit, wat de sportprestaties kan verbeteren. Sommige studies hebben aangetoond dat atleten die op instabiele ondergronden trainen, ook minder snel blessures oplopen. Zoals met de meeste dingen die wetenschappelijk gemeten en onderzocht kunnen worden, bestaat er controverse over de effectiviteit en of instabiliteitstraining gecombineerd moet worden met krachttraining. Dat is precies wat ProPilot doet.
Dit zou echter wel of niet afhankelijk moeten zijn van de doelen van de atleet. Als je de intensiteit van de bench press wilt maximaliseren, is ProPilot niet erg nuttig. Maar als je je core-kracht wilt versterken of blessures wilt voorkomen, kan het wel helpen. Muscle and Fitness heeft een aantal van deze onderzoeken samengevat, en elk onderzoek heeft zijn voor- en nadelen.
Meer specifiek, de voordelen van balanstraining en een sterkere romp, volgens een onderzoek in het tijdschrift "Strength and Condition Research": "Omdat motorische vaardigheden vaak onevenwichtig zijn, creëert een grotere rompstabiliteit een basis voor het verbeteren van de kracht in de boven- en onderarmen en -benen." Kortom, als je romp sterker is, kunnen je armen en benen effectiever werken.
ProPilot is geschikt voor sturen met een diameter van 31,8 en 35 mm, en er wordt een spacer meegeleverd om deze twee maten te kunnen monteren. De installatie is heel eenvoudig, maar ik vond de video nuttiger dan de geschreven instructies. Zoals op de afbeelding te zien is, is het belangrijkste dat je hoort dat het stuur vastklikt, anders zit je vast. Mijn set bevat een set schuifhulzen, maar omdat ik al een paar schuifhulzen had, heb ik die gebruikt.
Tijdens mijn studietijd heb ik jarenlang als personal trainer gewerkt, dus ik ben bekend met veel instabiele onderdelen (zoals BOSU-ballen en TRX-banden). Ik ben al een tijdje niet meer gecertificeerd en mijn kennis is nog wat roestig, dus ik heb contact opgenomen met Mike Durner, de mountainbike-instructeur van Mind Right Endurance, om zijn mening over ProPilot te vragen en wat mensen moeten kunnen voordat ze ProPilot gebruiken. Durner zei dat hij er fan van was.
“Ik denk dat het echt nuttig is voor de stabiliteit van de romp en schouders, en voor de kracht in de schouders en borst. Wat betreft het gebruik van ProPilot: begin met standaard push-ups, ga vervolgens verder met push-ups met TRX, daarna met push-ups met een Bosu-bal en dergelijke, en uiteindelijk kun je de makkelijkste positie op ProPilot proberen. Als je ProPilot eenmaal gebruikt, kun je helemaal losgaan en zelfs TRX gaan gebruiken.”
Mike gaf ook commentaar op de TRGGR-greep. "Theoretisch gezien, als je onderarmkracht beter is, kun je de halter/greep beter voelen, meer ontspannen blijven en een beter uithoudingsvermogen hebben in deze spieren tijdens langdurige drop-oefeningen."
Zelfs in de meest eenvoudige houding moet ProPilot nog wat werk verzetten. Persoonlijk vind ik deze training prettiger en spannender dan daadwerkelijk gewichten tillen, wellicht omdat deze voordelen meer aansluiten bij mijn hoofdsport, mountainbiken.
Een enigszins irritante eigenschap van ProPilot is dat je elke keer dat je de hoek wilt aanpassen een inbussleutel van 4 mm nodig hebt. Ik denk niet dat dit een probleem is, omdat de hoek verandert op basis van de voortgang en niet op basis van de intensiteit van de aanpassing. Sommige gebruikers raken echter vermoeid bij de zwaarste ProPilot-instellingen en willen de trainingsintensiteit verlagen, dus een snellere manier om de hoek aan te passen zou wellicht handig zijn.
Al met al biedt ProProlot, als je het gebruikt in de plank- of push-up-positie, een uitdagende en interessante manier om je stabiliteit te trainen. Ik ben niet van plan om mijn telefoon op ProPilot te installeren om video's te bekijken, maar ik kan er wel voor kiezen.
Om de vorige zin te herhalen: ProPilot is echt handig om in deze positie te oefenen. Verbeterde push-ups of plankoefeningen zijn geweldig, maar ProPilot is leuk. Hoewel het niet nodig is om het vaker te gebruiken, omdat je daarvoor weerstandsbanden nodig hebt, en je dezelfde oefeningen ook zonder apparatuur kunt doen, met behulp van vervangende stangen of alleen met weerstandsbanden.
Ik heb een TRX-band die ik van mijn partner heb gekregen en ik ben er erg blij mee. De prijs van TRX is veel lager dan die van een complete ProPilot-set. Het kan het meeste werk van ProPilot overnemen en is ook voor veel andere oefeningen te gebruiken. Serieus, TRX is momenteel een van de meest veelzijdige en krachtige fitnessapparaten, vooral voor core- en stabiliteitsoefeningen.
Iedereen heeft echter zijn eigen motivatie. Voor sommige mountainbikers is ProPilot misschien precies wat ze nodig hebben om hun motivatie aan te wakkeren. Ik wil er ook nog aan toevoegen dat dit een interessant fitnessapparaat is. Als je iemand bent die specifieke motivatie nodig heeft en echt intensieve en uitdagende oefeningen wilt doen voor je borst, ledematen, schouders en core, die je offroad-prestaties kunnen verbeteren en zelfs blessures kunnen voorkomen, dan is ProPilot zeker het proberen waard.