Hij is geïnteresseerd in alles wat met technologie, wetenschap en fotografie te maken heeft, en hij speelt graag jojo's in (alles laten zien).hij is een schrijver die in New York City woont. Hij is geïnteresseerd in alles wat met technologie, wetenschap en fotografie te maken heeft, en speelt graag jojo's in zijn vrije tijd. Volg hem op Twitter.
Hoewel ik persoonlijk de neiging heb om lichtere elektrische fietsen met verborgen motorsystemen te gebruiken, hebben deze elektrische fietsen doorgaans zwakkere motoren en drijven ze de prijzen op. een enorm offer in kwaliteit. Daarom kan het aan uw behoeften voldoen.
Sinds de lancering in 2019 heeft Lectric de Amerikaanse markt voor elektrische fietsen stormenderhand veroverd. Het bedrijf verkoopt maar één elektrische fiets, maar het biedt standaard- en opstapframes voor degenen die de voorkeur geven aan een lagere stahoogte (ik heb de laatste getest). de 2.0-versie - met de toevoeging van een geveerde voorvork en iets smallere banden - elektrische fietsen voor een prijs van US $ 949 (verkocht vanaf een adviesprijs van US $ 1.099) bieden zeer overtuigende kracht en combinatie van functies, inclusief vracht.
Bij het uitpakken was het eerste waar ik van onder de indruk was - het was volledig gemonteerd - hoe het aanvoelde. De bouwkwaliteit voelt een tandje hoger dan de prijs, en de kabels zijn ook netjes beheerd terwijl ze nog steeds te repareren zijn.
Hoewel ik het opvallende merk niet kan gebruiken, heeft het lakwerk een zeer mooie glanzende afwerking, die veel eleganter aanvoelt dan veel goedkope elektrische fietsen. Het is vermeldenswaard dat Lectric zelfs de verende voorvork heeft geverfd om bij de rest van de fiets te passen;de meeste andere elektrische fietsen doen niet eens de moeite voor deze prijs.
Hoewel ik me soms zorgen maak over de duurzaamheid van sommige goedkopere fietsen in de loop van de tijd, wekt het de indruk dat een fiets die over twee jaar niet meer geschikt is voor de vuilnisbelt, natuurlijk bestaat al een paar jaar, maar dit is een positieve eerste indruk.
Nu spreekt het voor zich dat als je grotendeels als een gewone fiets wilt rijden, maar een beetje hulp nodig hebt, dit niet het soort elektrische fiets is dat je krijgt. Hoewel hij comfortabel kan worden getrapt, naast ontspannen wandelen op vlak terrein , je wilt de motor ook voor iets anders gebruiken - ik verwacht dat veel mensen deze fiets als een bromfiets zullen gebruiken.
Het is dus maar goed dat deze motor genoeg vermogen heeft. Zelfs als ik alleen het gaspedaal gebruik, kan de krachtige 500W-motor mijn zware zelf gemakkelijk bergopwaarts aandrijven. Natuurlijk, als je wat van je eigen werk doet, krijg je het meeste voordeel, maar u hoeft dit niet te doen.
Deze fiets biedt alleen een standaard cadanssensor (geen koppelsensor), dus er valt niets te schrijven over de trapervaring. Merk op dat dit geen klap voor Lectric is - ik heb nooit getest dat elektrische fietsen onder de $ 1.000 wel koppelsensoren hebben, en ze verschijnen meestal pas als u de drempel van $ 2000 overschrijdt.
Maar hoe dan ook, Lectric is duidelijk aangepast aan de ritskant van het spectrum, en de hulpstartsnelheid is vrij snel, in plaats van de meer geleidelijke hulp van sommige op ritme gebaseerde elektrische fietsen. Voordat je de motor echt voelt starten, moet hij om ongeveer een halve cirkel tot een volledige cirkel te roteren.Als het niet voor het gaspedaal is, is dit een probleem bij het rode licht of aan de voet van de berg.
Zoals bij veel elektrische fietsen met ingeschakelde gashendel, merk ik dat wanneer ik stop, ik niet van versnelling verander, maar gewoon het gaspedaal gebruik om te accelereren en dan terug te keren naar het pedaal wanneer ik een comfortabele snelheid bereik. Dit is een zeer populaire keuze, zelfs als je net als ik de voorkeur geeft aan pedalen, omdat ik gemakkelijk van een rood licht in een auto kan springen en me veiliger op de weg kan voelen.
Dankzij de stevige banden en mooi verstelbare geveerde vorken, biedt het ook een meer ontspannen rijervaring dan de meeste 20-inch wielen (of veel fietsen in het algemeen). Mijn testunit bevat zelfs een geveerde zadelpen, wat het rijden uiterst comfortabel maakt.
Als je hoofddoel comfort is tijdens het rijden op een elektrische fiets, is dat geweldig - voor veel mensen is het een toegankelijkheidsprobleem - maar ik hoop dat ik zal overwegen om het in de toekomstige elektrische fiets uit te breiden met lichtere opties. In termen van mijn persoonlijke smaak denk ik dat alle de dikke banden en ophanging zijn een beetje overdreven en dragen bij aan hun eigen ongemak, vooral voor stadsbewoners.
Enerzijds zorgen dikke bandenvelgen ervoor dat het moeilijker is om vervangende banden te vinden als ze uiteindelijk kapot gaan;in mijn ervaring hebben fietsenwinkels dit soort dikke banden meestal niet eens op voorraad, en zijn ze eerder terughoudend om elektrische fietsen met dikke banden te gebruiken. Oude ballonbanden op traditionelere smalle velgen kunnen nog steeds een aanzienlijke mate van demping, terwijl het flexibeler rijden biedt en gemakkelijker vervangingen te vinden is.
Aan de andere kant, ondanks de kleine diameter van de wielen, zorgden de stevige componenten er ook voor dat de fiets een van de 67 pond zwaardere elektrische fietsen werd die ik heb getest. Na het testen van tientallen elektrische fietsen in een klein appartement in New York, Ik begon te beseffen dat het ook met elektrische fietsen nuttig is om hier en daar af te vallen.
Als u van plan bent uw fiets in een garage te stallen of anderszins op een veilige plaats op de grond te vergrendelen, is dit geen probleem, maar het wordt minder handig voor stadsbewoners die hun fiets vaak de trap op moeten slepen Appartementen, of voor pendelaars met meerdere modi die hun fiets misschien mee willen nemen in de trein. Het is niet het soort vouwfiets dat ik in het winkelwagentje zou gooien en naar de supermarkt zou kunnen brengen, net zoals ik de slanke zou kunnen dragen.
Om eerlijk te zijn, geldt hetzelfde voor elke vouwfiets met dikke banden die ik heb gezien, dus dit is niet alleen een opgraving van. En ik realiseer me dat voor veel klanten Fat Tire een professional is, geen leugenaar. Maar aangezien het bedrijf verkoopt momenteel alleen hoop dat het bedrijf in de toekomst lichtere opties zal overwegen.
Ik moet ook opmerken dat ik de "handvatten" bewonder die in het midden van het frame zijn gelast. Het ligt precies in het zwaartepunt van de fiets en in vergelijking met andere grote elektrische fietsen maakt het een enorm verschil in het slepen van de fiets.
Gezien het gewicht van de fiets hoef je niet vaak te fietsen als de accu leeg is, wat maar goed ook is.claimt een vaarbereik van 45 mijl.Mijn ervaring is dat, zolang je het gaspedaal niet vaak gebruikt, dit realistisch lijkt bij een lager ondersteuningsniveau - het biedt nog steeds voldoende vermogen.
Voor een rijder van ongeveer 260 pond, waarbij ik pedaal en gaspedaal in hulpniveau 5 mengde, ontdekte ik dat ik een bereik van 20 mijl kan bereiken op grotendeels vlak terrein in New York. Bijna geen gas geven en laten vallen om niveaus 2 en 3 te ondersteunen, verhoogde aanzienlijk de bereik;Ik ontdekte dat ik dezelfde reis van 20 mijl kon afleggen met de helft van de resterende batterij. Lichtere rijders zouden in niveau 1 meer dan 75 mijl moeten kunnen rijden, wat nog steeds aanzienlijke hulp biedt. Ik ben Lectric ook erg dankbaar voor het leveren van 10 niveaus voor de batterij-indicator in plaats van 4 of 5 op de meeste elektrische fietsen.
En omdat ik niet weet waar ik het anders in deze recensie moet plaatsen, raad ik zeker de koplampupgrade aan. Ik weet niet hoe goed de standaardkoplampen zijn, maar voor een extra $ 50 zijn de hoogwaardige koplampen helderder en hebben betere straalpatronen dan sommige van de elektrische fietsen die ik heb getest voor meer dan $ 2.000.
Je zult niet verrast zijn door de eigenschappen van of de soepelste trapondersteuning, maar het biedt veel waar voor je geld met zijn solide constructie, niet zijn prijs. Zolang lichtgewicht en de meest realistische trapervaring niet jouw prioriteit zijn, voel ik dat het is een van de goedkoopste producten op de markt voor elektrische fietsen.