Elektrische fietsen zijn de nieuwe hotspot in het woon-werkverkeer geworden vanwege hun gebruiksgemak en milieuvriendelijke ontwerp. Mensen gebruiken het als een nieuwe manier van woon-werkverkeer en vervoer voor lange en korte afstanden.
Maar wanneer werd de eerste elektrische fiets geboren? Wie heeft de elektrische fiets uitgevonden en wie verkoopt deze commercieel?
We zullen deze fascinerende vragen beantwoorden terwijl we de verbazingwekkende bijna 130-jarige geschiedenis van elektrische fietsen bespreken. Dus laten we er meteen op ingaan.
Tegen 2023 zullen er bijna 40 miljoen elektrische fietsen op de weg zijn. Het begin was echter een vrij eenvoudige en onbeduidende gebeurtenis, die teruggaat tot de jaren 1880, toen Europa gek was op fietsen en driewielers.
was de eerste die een elektrische fiets bouwde in 1881. Hij installeerde een elektrische motor op een Britse driewieler en werd daarmee 's werelds eerste fabrikant van elektrische driewielers. Hij had enig succes op de wegen van Parijs op een elektrische driewieler, maar kreeg geen patent.
het idee van door het toevoegen van batterijen aan de driewieler en de bijbehorende motor verder verfijnd. De hele driewieleropstelling met de motor en batterij woog ongeveer 300 pond, wat als onpraktisch werd beschouwd. 12 mph, wat volgens alle normen indrukwekkend is.
De volgende grote sprong voorwaarts in elektrische fietsen kwam in 1895, toen een achternaafmotor werd gepatenteerd met een direct aandrijfmechanisme. In feite is het nog steeds de meest voorkomende motor die wordt gebruikt in e-bikes. Hij gebruikte een borstelmotor die echt de weg vrijmaakte voor de moderne elektrische fiets.
introduceerde de planetaire versnellingsnaafmotor in 1896, waardoor het ontwerp van elektrische fietsen verder werd verbeterd. Bovendien versnelde het de e-bike een paar kilometer. In de komende jaren ondergingen e-bikes rigoureuze experimenten, en we zagen de introductie van mid -aandrijf- en frictie-aandrijfmotoren. De achternaafmotor is echter de hoofdmotor voor e-bikes geworden.
De volgende decennia waren wat somber voor e-bikes. Met name de Tweede Wereldoorlog stopte de ontwikkeling van e-bikes als gevolg van aanhoudende onrust en de komst van de auto. Elektrische fietsen kregen echter pas echt een nieuw leven in de jaren 19030 wanneer en werkten samen om elektrische fietsen voor commercieel gebruik te vervaardigen.
Ze maakten een plons in 1932 toen ze hun elektrische fiets op de markt brachten. Vervolgens kwamen fabrikanten zoals respectievelijk in 1975 en 1989 op de markt voor elektrische fietsen.
Deze bedrijven gebruiken echter nog steeds nikkel-cadmium- en loodzuurbatterijen, waardoor de snelheid en het bereik van e-bikes ernstig worden beperkt.
Aan het eind van de jaren tachtig en het begin van de jaren negentig maakte de uitvinding van de lithium-ionbatterij de weg vrij voor de moderne elektrische fiets. Fabrikanten kunnen het gewicht van e-bikes aanzienlijk verminderen en tegelijkertijd hun bereik, snelheid en prestaties vergroten met lithium-ionbatterijen. stelt rijders ook in staat om hun batterijen thuis op te laden, waardoor e-bikes populairder worden. Bovendien maken lithium-ionbatterijen e-bikes lichtgewicht en perfect voor woon-werkverkeer.
Elektrische fietsen maakten hun grootste vooruitgang in 1989 met de introductie van de elektrische fiets door .Later werd deze bekend als een "trapondersteunde" elektrische fiets. Dit mechanisme zorgt ervoor dat de e-bike-motor start wanneer de berijder op de fiets trapt. , het bevrijdt de e-bike-motor van elke gasklep en maakt het ontwerp handiger en gebruiksvriendelijker.
In 1992 werden elektrische fietsen met trapondersteuning commercieel verkocht. Het is ook een veilige keuze geworden voor e-bikes en is nu een mainstream ontwerp voor bijna alle e-bikes.
In het begin van de jaren 2000 en begin 2010 betekende de vooruitgang in elektrische en elektronische technologie dat fabrikanten van e-bikes een verscheidenheid aan micro-elektronica in hun fietsen konden gebruiken. Ze introduceerden gas- en trapondersteuning op het stuur. Ze bevatten ook een display met een e- fiets waarmee mensen kilometers, snelheid, batterijduur en meer kunnen volgen voor een veiligere en betere rijervaring.
Daarnaast heeft de fabrikant een smartphone app geïntegreerd om de e-bike op afstand te monitoren. Hierdoor is de fiets beveiligd tegen diefstal. Verder verbetert het gebruik van verschillende sensoren de prestaties en functionaliteit van de elektrische fiets.
De geschiedenis van elektrische fietsen is werkelijk verbazingwekkend. In feite waren e-bikes de eerste voertuigen die op batterijen reden en zonder arbeid over de weg reden, zelfs vóór auto's. Tegenwoordig betekent deze vooruitgang dat e-bikes de belangrijkste keuze zijn geworden voor ecologische bescherming door het verminderen van gas en geluid. E-bikes zijn ook veilig en gemakkelijk te rijden en zijn in verschillende landen de meest populaire methode voor woon-werkverkeer geworden vanwege hun verbazingwekkende voordelen.