Mijn twee hobby's zijn elektrische fietsen en doe-het-zelf zonne-energieprojecten. Sterker nog, ik heb een boek over deze twee onderwerpen geschreven. Dus, nu ik deze twee gebieden gecombineerd zie in een vreemd maar geweldig product, is dit helemaal mijn week. Ik hoop dat jullie net zo enthousiast zijn als ik om je te verdiepen in dit bijzondere elektrische fiets/auto-apparaat, dat vele functies heeft, van een tweepersoonsopstelling tot enorme zonnepanelen die een bijna onbeperkte actieradius bieden!
Dit is slechts één van de vele bizarre, geweldige en interessante elektrische auto's die ik tegenkwam tijdens het rondkijken in de etalage van Alibaba, 's werelds meest eclectische digitale tweedehandswinkel. En nu heeft hij het geluk om officieel uitgeroepen te worden tot de vreemdste elektrische auto van de week op Alibaba!
We hebben al eerder elektrische fietsen op zonne-energie gezien, maar het ontwerp ervan stelt doorgaans strenge eisen aan de trapkracht. Zelfs met het lage vermogen van het grote zonnepaneel moet de fietser meestal nog steeds flink wat trapkracht leveren.
Maar deze enorme elektrische fiets — eh, driewieler — heeft een gigantische overkapping met vijf zonnepanelen van 120 watt, goed voor een totaal vermogen van 600 watt. Het probleem van de paneelgrootte is opgelost door de panelen als een soort hoed te dragen in plaats van ze achter de fiets aan te slepen.
Houd er rekening mee dat je onder ideale omstandigheden mogelijk maximaal 400W of 450W aan werkelijk vermogen krijgt, maar gezien de grootte van de motor is dit nog steeds voldoende.
De fiets is slechts uitgerust met een kleine 250W-motor achterop, dus zelfs bij sporadisch zonlicht levert de accu voldoende stroom. Dit betekent dat je, zolang de zon schijnt, in principe een oneindige actieradius hebt.
Zelfs als de zon ondergaat, kan deze elektrische fiets op zonne-energie je voorzien van voldoende 60V en 20Ah accu's met een capaciteit van 1200 Wh. De accu's lijken op twee achterrails gemonteerd te zijn, dus we zouden te maken kunnen hebben met twee 60V 10Ah accupakketten tegelijk.
Als je uitgaat van een constant verbruik van 250W, kun je na zonsondergang nog bijna vijf uur fietsen. Door je slaapritme en toiletbezoek goed te plannen, kun je bijna wekenlang offroad fietsen zonder op te laden. Dankzij de pedalen aan de bestuurderskant kun je de fiets theoretisch gezien zelf starten als de accu na een lange, bewolkte dag leeg is. Of je kunt een generator meenemen om snel op te laden! Of je kunt voordelig een tweede 60V20Ah accu voor je elektrische fiets kopen. De mogelijkheden zijn eindeloos! (Zo'n 5 miljard jaar aan mogelijkheden.)
De overkapping met zonnepanelen biedt voldoende schaduw en dient zelfs als steun voor de koplampen met hoge lift voor goed zicht.
Onder de boomkruin hangen niet één, maar twee ligstoelen. Die zullen ongetwijfeld veel comfortabeler zijn dan fietszadels tijdens offroad-ritten. Het valt nog te bezien hoe lang je zij aan zij met je passagier kunt staan ​​terwijl je met een frustrerend lage snelheid van 30 km/u (18 mph) voortkabbelt.
Het is onduidelijk hoe de besturing werkt, aangezien de achterwielen vast lijken te zitten, terwijl de voorwielen geen assen of scharnierende besturing hebben. Misschien zijn deze details, plus de remklauwen die niet met de handremhendel verbonden zijn, een aanwijzing dat het ontwerp nog niet af is. Of je manoeuvreert hem als een kano en remt zoals Fred Flintstone.
Een van de dingen die ik het meest waardeer aan deze elektrische fiets op zonne-energie is de prijs: slechts $1.550! Veel van mijn favoriete elektrische fietsen zonder zonne-energie zijn duurder en bovendien alleen geschikt voor één fietser!
Gewoon voor de lol ben ik die weg ingelopen en kreeg ik een aanbod voor verzending naar de Verenigde Staten voor ongeveer $36.000. Dus, voor honderd exemplaren van $191.000 zou ik misschien wel mijn eigen zonneracecompetitie kunnen beginnen en de sponsor de rekening laten betalen.