Het heeft alle benodigdheden, maar weet E-Trends Trekker wel hoe het moet concurreren met de duurdere e-mountainbikes van de concurrentie?
Als je onze gids voor het kopen van de beste elektrische mountainbikes bekijkt, zul je snel zien dat de meeste grote fabrikanten zich bij de elektrificatie van hun mountainbikeseries richten op het topsegment. De E-Trends Trekker kiest echter voor een andere aanpak. Het is een elektrische mountainbike met een hardtail frame die op één acculading zo'n 48 kilometer rijplezier biedt. Tegelijkertijd halen gebruikers met elektrische ondersteuning de wettelijk toegestane maximumsnelheid van 25 kilometer per uur in het Verenigd Koninkrijk.
De relatief kleine 7,5 Ah-accu is netjes weggewerkt in de onderbuis van de fiets, maar kan worden verwijderd door de bijgeleverde sleutel te gebruiken. Vervolgens kan de accu thuis, op kantoor of in de garage worden aangesloten en binnen vier tot vijf uur volledig worden opgeladen.
Maar laten we ons niet te veel focussen op de technische specificaties, want de meeste mensen kopen een fiets toch vooral op basis van het uiterlijk? In dat opzicht is de volledig zwarte uitvoering van het Britse fietsmerk E-Trends een relatief veilige keuze en zou niet door iedereen afgeraden moeten worden. Maar hoe is het om op zo'n fiets te rijden? Het kostte me een week om dat uit te zoeken en het is genoeg om te zeggen dat, hoewel niemand hem de beste elektrische fiets ooit zal noemen, hij zelfs deze maand nog wel aan veel van de eisen van E-Trends voldoet voor een relatief klein bedrag...
Je kunt hier veel geld uitgeven, maar de rijervaring laat te wensen over. Via het kleine, kwetsbare lcd-schermpje kun je kiezen uit drie trapondersteuningsstanden. Het indrukken van deze knop is niet zo eenvoudig als het zou moeten zijn.
Wat nog vervelender is, is dat de E-Trends Trekker niet het benodigde koppel levert wanneer je de trapper van de elektrische fiets voor de eerste keer wilt ronddraaien – zelfs niet voor een recreatie-/forenzenfiets zoals deze. Deze extra kracht zou het starten en het in beweging brengen van de 22 kg zware fiets vergemakkelijken, maar die ontbreekt hier volledig.
Wat misschien nog erger is, is dat de elektrische ondersteuning op een vreemd moment inschakelt. Ik merk vaak dat je niet veel duwkracht krijgt, en dan ineens komt die er plotseling in. Soms gebeurt dit zelfs nadat ik gestopt ben met trappen, wat op zijn zachtst gezegd verontrustend is.
Natuurlijk kan niemand verwachten dat een e-bike zoals de Angell of de futuristische GoCycle G4i super soepele, controleerbare en intelligente ondersteuning biedt onder de £900. Maar Trekker zou echt beter moeten presteren.
Bij veel elektrische fietsen van dit type is er een optimale balans tussen spierkracht en elektrische ondersteuning. De fietser kan zijn benen lichtjes draaien en de kracht van de elektromotor in evenwicht brengen om met een ingestelde snelheid te rijden. Dit is echter zeer moeilijk te bereiken met de E-Trends Trekker vanwege de onregelmatige levering van elektromotoren.
Wat de transmissie betreft, dit is Shimano's zevenversnellingssysteem, met de R:7S Rove-schakelhendel van het merk, waarmee je de schakelhendel op het stuur moet draaien om op en neer te schakelen. Dit zijn complete broeken, het is bijna onmogelijk om de hendel in de versnelling te laten staan ​​zonder dat hij spettert en vlam vat.
Ik ontdekte dat er eigenlijk maar drie versnellingen zijn die normaal gebruikt kunnen worden: de hoogste en laagste versnelling, plus een versnelling ergens daartussenin. Ik heb thuis geprobeerd de instellingen van Shimano te verfijnen, maar ik verloor al snel mijn geduld. Het lijkt erop dat drie versnellingen voldoende zijn voor de meeste woon-werkverkeer.
Terug naar de styling: de "unisex" (geïmpregneerde) bovenbuis kan voor sommigen aanstootgevend zijn. Persoonlijk vond ik het gewoon een comfortabelere manier om te fietsen en af ​​te stappen. Maar dat komt misschien doordat ik korte benen heb. De rest van de fiets is vrij onopvallend, met een aantal onbekende of budgetmerken die afwerkingssets aanbieden. De slanke cranks van Prowheel, de merkloze voorvork en de zeer goedkope banden van Chinese fabrikanten waar ik nog nooit van gehoord heb, wekten niet echt vertrouwen.
Onlangs probeerde een liefhebber van elektrische fietsen bij T3 de Pure Flux One, een fiets met een prijskaartje van minder dan £1.000, en was onder de indruk van het stijlvolle ontwerp. Dat klopt, de fiets ziet er echt goed uit. Hoewel de E-Trends Trekker is uitgerust met een voorvork en een geïntegreerd accupakket, geven de carbonvezel riemaandrijving en de witte accenten hem direct een hoogwaardigere uitstraling.
Wat offroad-avonturen betreft, zou ik het niet aanraden, hoewel de kunststof noppenbanden misschien iets anders suggereren. De voorwielophanging heeft weinig rijmodi en valt volledig weg onder het gewicht van de voorwielen wanneer deze van de grond komen. Het klinkt ook een beetje als een ratelend geluid, waardoor het voelt alsof je een fiets mishandelt. Dit is absoluut niet iets waarmee je van een berg af wilt springen, deels omdat het kan desintegreren en deels omdat je er misschien niet meer mee de berg op kunt.
Al met al is de E-Trends Trekker veel goedkoper dan de meeste andere e-mountainbikes in onze koopgids, maar qua prestaties laat hij te wensen over. Er is geen verbindingsmogelijkheid, geen ingebouwde verlichting, een zeer eenvoudige fietscomputer en, belangrijker nog, een motor die op zo'n vreemde manier vermogen levert dat het fietsen onprettig wordt.
Hoewel deze fiets geschikt is voor woon-werkverkeer en recreatief fietsen, vooral voor mensen die nog nooit eerder op een elektrische fiets hebben gereden, is hij niet krachtig genoeg voor echt zware omstandigheden of offroad-gebruik. De fiets is vooral bedoeld voor mensen die in de buurt van heuvels en hobbelige wegen wonen, in plaats van mensen die in de buurt van berg- en bospaden fietsen. De vering kan de schokken van verkeersdrempels en gaten in het wegdek opvangen, terwijl de versnellingen je kunnen helpen bij het beklimmen van hellingen – hoewel het idee achter een elektrische fiets natuurlijk is dat de motor dit voor je doet.
Er zijn betere elektrische fietsen voor minder dan £1.000 die minder functies bieden, niet meer. Voor mij is de middelmatigheid van deze E-Trends E-MTB te veel, en ik vermoed dat er van alles mis kan gaan als ik er langer dan een week op rijd.
De E-Trends Trekker is momenteel verkrijgbaar op Amazon UK voor £895,63, wat de laagste prijs is die we tot nu toe hebben gevonden.
Helaas is E-Trends een bedrijf met het hoofdkantoor in het Verenigd Koninkrijk, waardoor Trekker momenteel niet in andere markten verkrijgbaar is.
Leon schrijft al langer over auto- en consumententechnologie dan hij wil toegeven. Als hij niet bezig is met het testen van de nieuwste fitnesswearables en sportcamera's, sleutelt hij aan zijn motorfiets in een schuur of probeert hij geen zelfmoord te plegen op mountainbikes/surfplanken/andere extreme dingen.
Het ontbreken van een netsnoer biedt zeker meer mogelijkheden bij het boren, maar het heeft ook nadelen. We wegen de voor- en nadelen af.
De Carrera Impel is een slimme, degelijk gebouwde elektrische fiets die twee keer zo duur is.
Ice Barrel heeft waargemaakt wat het beloofde en ziet er stijlvol uit, maar er moet toch een goedkopere oplossing zijn.
Het Yale Maximum Security Defendor U-slot met kabel is een voordelig fietsslot met een "Diamond"-veiligheidsclassificatie!
Het heeft misschien een instapprijs, maar deze lichtgewicht raceauto is krachtig genoeg om een ​​fiets te vervoeren die twee keer zo duur is.
Ivan vertelde T3 hoe hij in een jaar tijd 45 kilo was afgevallen en uiteindelijk als door Zwift goedgekeurde atleet deelnam aan de marathon van Berlijn in 2021.
T3 maakt deel uit van Future plc, een internationale mediagroep en toonaangevende digitale uitgever. Bezoek onze bedrijfswebsite. © Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. Alle rechten voorbehouden. Registratienummer in Engeland en Wales: 2008885.