Mountainbiken is ontstaan ​​in de Verenigde Staten en heeft een relatief korte geschiedenis, terwijl wielrennen op de weg zijn oorsprong vindt in Europa en al meer dan honderd jaar bestaat. In de Chinese cultuur leeft het idee dat mountainbikes de "oorsprong" van sportfietsen vormen echter diep. Dit idee is waarschijnlijk ontstaan ​​in de beginperiode van de hervormingen en de openstelling van China in de jaren 90. Een grote hoeveelheid Amerikaanse cultuur kwam China binnen. De eerste "sportfietsen" die op de Chinese markt verschenen, waren vrijwel allemaal mountainbikes, waardoor veel fietsers een verkeerd beeld hadden van racefietsen.

Misverstand 1:   De wegen in China zijn niet in goede staat, en mountainbikes zijn daarvoor beter geschikt.Om het over de staat van de wegen te hebben: de wegen in Europa, waar de wielersport het meest ontwikkeld is, zijn over het algemeen erg slecht. Met name Vlaanderen, de bakermat van het wielrennen, waar wielerwedstrijden zoals de Stone Road Classic plaatsvinden, is een voorbeeld hiervan. De afgelopen twee jaar zijn gravelbikes, ofwel all-terrain racefietsen, steeds populairder geworden in Europa, wat ook onlosmakelijk verbonden is met de slechte staat van de wegen. Gravelbikes zijn in China niet erg populair, mede omdat de wegen waarop Chinese wielrenners vaak rijden veel beter zijn.

Op een mountainbike lijkt het alsof er een schokdemper op zit, wat het rijden comfortabeler zou maken. In werkelijkheid is de schokdemper op een mountainbike echter meer bedoeld voor controle dan voor demping, of het nu de voor- of achterschokdemper is. De banden voelen daardoor meer aan op de weg, niet per se comfortabeler. Deze schokdempers werken nauwelijks op verharde wegen.

Misvatting 2: Auto's zijn niet sterk en gaan niet snel kapot.

Wat betreft valbestendigheid zijn mountainbikes inderdaad valbestendiger dan racefietsen, immers, het gewicht en de buisvorm spelen een rol. De midden- en goedkopere modellen op de markt zijn alleen sterker en niet per se minder stevig. Daarom zijn racefietsen weliswaar niet zo duurzaam als mountainbikes, maar ze zijn sterk genoeg, zelfs voor licht offroadgebruik.

Misvatting 3: Racefietsen zijn duur

Natuurlijk zijn mountainbikes van hetzelfde niveau nog steeds goedkoper dan racefietsen. Het is voor wielrenners immers veel duurder om dit onderdeel te vervangen dan de remhendels en versnellingshendels van een mountainbike.

Tot slot wil ik mijn punt nog eens benadrukken. Fietsen is een veelzijdige sport, zolang je er maar plezier aan beleeft, zit je goed. Hoe meer plezier je beleeft aan het fietsen, hoe dynamischer de sport kan zijn.