De fietsenfabrikant is overgeschakeld op de productie van zijn titanium fietsonderdelen met behulp van Cold Metal Fusion (CMF)-technologie van het Duitse 3D-printbureau Materials.
De twee bedrijven gaan samenwerken om CMF te gebruiken voor het 3D-printen van titanium onderdelen zoals crankarmen, frameverbinders en achtervorkonderdelen voor titanium racefietsen. De eigenaar en framebouwer is enthousiast over deze technologie.
"Omdat het zo nauw verbonden is met de ontwikkeling van onderdelen, benadrukte hij/zij tijdens het gesprek de voordelen van onze technologie," aldus de applicatie-ingenieur bij .
Het bedrijf is in 2019 afgesplitst van het polymeeronderzoeksinstituut in Duitsland. De oprichters van het bedrijf hadden als missie een proces te ontwerpen dat serieel 3D-printen goedkoper en toegankelijker zou maken, en daarmee de ontwikkeling van CMF te bevorderen.
CMF combineert metaalsinteren en SLS op uitgebreide wijze in een nieuwe fabricagetechniek, die zich onderscheidt van traditionele SLS-processen door gepatenteerde 3D-printmaterialen. Het metaalpoeder dat het bedrijf gebruikt, wordt gecombineerd met een kunststof bindmiddelmatrix voor een betere doorstroming en compatibiliteit met verschillende machines.
Het CMF-proces in vier stappen begint met het upgraden van het CAD-bestand van het te printen object. Dit bestand wordt vervolgens laag voor laag gegenereerd, op een manier die vergelijkbaar is met SLS 3D-printen, maar dan bij temperaturen onder de 80 °C. Werken bij lagere temperaturen verkort de opwarm- en afkoeltijden aanzienlijk, waardoor externe koelapparatuur overbodig wordt en er energie en tijd bespaard worden.
Na het printproces worden de onderdelen ontdaan van de mallen, nabewerkt, ontvet en gesinterd. Tijdens het printproces smelt het plastic bindmiddel in Headmade's gepatenteerde poederhars weg en wordt het alleen nog gebruikt als ondersteuningsstructuur. Het bedrijf beweert dat de geproduceerde onderdelen vergelijkbaar zijn met die van spuitgieten.
De samenwerking met is niet de eerste keer dat het bedrijf CMF-technologie gebruikt voor de productie van fietsonderdelen. Vorig jaar werkte het bedrijf samen met een 3D-printservice om een ​​nieuw 3D-geprint fietspedaalontwerp te ontwikkelen, genaamd . Oorspronkelijk beschikbaar voor backers van Kickstarter, werden later dat jaar klikpedalen van titanium gelanceerd onder het gezamenlijke merk.
Voor hun nieuwste fietsproject is Headmade opnieuw een samenwerking aangegaan met Element22 om titanium onderdelen voor een titanium racefiets te 3D-printen. De fiets is ontworpen als een sportieve racefiets en had daarom duurzame, gewichtsgeoptimaliseerde onderdelen nodig.
Framebouwer Sturdy is geen onbekende in de wereld van 3D-printen. Hij werkte eerder al samen met metaal-3D-printserviceprovider 3D om titanium onderdelen te produceren voor zijn andere racefietsmodellen. Sturdy koos voor 3D-printen als integraal onderdeel van zijn bedrijf in custom fietsframes vanwege de mogelijkheid om onderdelen met complexe geometrieën te produceren die met traditionele productiemethoden niet mogelijk zijn.
Sturdy heeft de toegevoegde waarde van CMF ingezien en is daarom overgestapt op de productie van diverse titanium fietsonderdelen met behulp van deze technologie. De technologie wordt gebruikt om 3D-geprinte verbindingsstukken te produceren die aan gepolijste buizen van het frame worden gelast en die plaats bieden aan belangrijke fietsonderdelen zoals sturen, zadels en trapaslagers.
De achtervorken van de fiets zijn ook volledig gemaakt van 3D-geprinte componenten met behulp van CMF, net als de crankarmen van het model, die Sturdy nu als onderdeel van een onafhankelijk crankstel levert.
Door het maatwerkkarakter van de onderneming is elk onderdeel van elke fiets structureel vergelijkbaar qua ontwerp, maar geen twee fietsen zijn hetzelfde. Doordat alle onderdelen op elke rijder zijn afgestemd, hebben alle componenten verschillende afmetingen en is massaproductie nu economisch haalbaar dankzij de CMF-technologie. Sterker nog, Sturdy streeft nu naar een jaarlijkse productie van honderd fietsen.
Volgens hem komt dit door de uitstekende processtabiliteit van CMF en de daaruit voortvloeiende reproduceerbaarheid van componenten, waardoor de productie van frames en onderdelen eenvoudiger en efficiënter verloopt. De technologie vermindert bovendien de spanning op metalen onderdelen in vergelijking met producten die met andere methoden zijn vervaardigd, en het verbeterde oppervlak van de onderdelen dat door de technologie wordt bereikt, vereenvoudigt het oppervlaktebehandelingsproces van de componenten.
Sturdy schrijft de toegenomen efficiëntie ook toe aan de verminderde voorbereiding die nodig is om CMF-geprinte componenten in het fietsproductieproces te integreren in vergelijking met onderdelen die met traditionele methoden zijn vervaardigd. De hogere kwaliteit van de onderdelen die CMF biedt, betekent bovendien dat veel werk ter plaatse in de productiefaciliteit kan worden uitgevoerd, wat op zijn beurt de kosten en de coördinatie met verschillende dienstverleners verlaagt.
"De productie van deze onderdelen is nu volledig overgenomen door titaniumspecialisten, en we zijn verheugd om met onze technologie bij te dragen om ervoor te zorgen dat deze fantastische racefietsen veel tevreden klanten vinden."
Volgens meer dan 40 CEO's, leiders en experts die hun voorspellingen voor de 3D-printtrends van 2022 met ons deelden, wijzen de vooruitgang in materiaalcertificering en de toenemende vraag naar hoogwaardige materialen erop dat fabrikanten vertrouwen hebben in de additive manufacturing-technologie. De mogelijkheid van deze technologie om massamaatwerk te realiseren zal naar verwachting "enorme waarde" toevoegen aan talloze toepassingen, ten voordele van zowel de industrie als de consument.
Abonneer u op de nieuwsbrief van de 3D-printindustrie voor het laatste nieuws over additive manufacturing. U kunt ook op de hoogte blijven door ons te volgen op Twitter en ons te liken op Facebook.
Ben je op zoek naar een carrière in de additive manufacturing? Bezoek 3D Printing Jobs voor meer informatie over diverse functies in deze sector.
Abonneer je op ons kanaal voor de nieuwste video's, recensies en webinar-herhalingen over 3D-printen.
is technisch verslaggever voor 3D en heeft een achtergrond in B2B-publicaties over productie, gereedschap en fietsen. Ze schrijft nieuwsartikelen en achtergrondverhalen en heeft een grote interesse in opkomende technologieën die de wereld waarin we leven beïnvloeden.